Ca y est ! Le Ruzé quitte le (mythique) ponton R du port de La Trinité pour un mois de travaux sur le terre-plein. Retour à l'eau prévu à partir du 23 juillet… L'équipage se replie donc au sec, laissant le champ libre aux plaisanciers juilletistes. Adieu oiseaux marins et ronronnement des barges d'ostréiculteurs ! Bonjour chant des perceuses et parfum capiteux de l'antifouling ! Cette fois, on est dans les starting-blocks : c'est notre dernier gros chantier avant le départ.
Au menu des travaux (pour les spécialistes) :
- Nettoyage de la coque (on table sur 12 kg de moules… Va falloir en éplucher des patates !) et antifouling
- Lever du moteur (cf "On a plié une bielle !") et ajout d'un silent block (pour préserver nos esgourdes)
- Dépose du hublot fendu et remplacement d'icelui (plus facile à écrire qu'à faire)
- Pose des taquets centraux
- Découpe et pose de contreplaques pour les winches, le guideau et les poulies
- Mise en place de fixations pour le régulateur d'allure sur le safran
- Remplacement des vannes et passe-coques
- Remplacement du teflon sur la dérive arrière
- Pose de l'échelle de bain
- Installation du radar
- Mise en place de cale-pieds
- Mise en place d'un nouveau palan de GV
Mais aussi de la plomberie (robinets, wc…), de l'électricité (câblage du pilote, installation d'un convertisseur…), de l'aménagement (moustiquaires…)
Mais bien sûr, comme nous n'aurons pas le temps de tout faire, il nous restera de quoi nous occuper dans les marinas de Madère ou des Canaries !